Bioüzemanyaggal törnek a csúcsra
A fekete színűre festett, arany részletekkel hangsúlyozott versenyautó már álló helyzetben is tekintélyt parancsol. Nem pusztán egy gép, hanem egy állásfoglalás: forma, teljesítmény és mérnöki ambíció sűrítménye. Ami azonban igazán különlegessé teszi, az nem csak a látvány vagy a számok világa, hanem az a gondolat, amely a motorháztető alatt dolgozik. A Bentley Continental GT3 nem csupán rekordokra vadászik a Pikes Peak kíméletlen emelkedőin, hanem egy új korszak előfutáraként is rajthoz áll. Egy olyan korszaké, ahol a nyers erő és a fenntarthatóság nem egymás ellentétei, hanem ugyanannak az ambíciónak a részei.
A 2018-as és 2019-es lenyűgöző győzelmekre építve a luxusmárka bemutatta a fenyegető új Bentley Continental GT3-at, amely reményei szerint újabb körrekordot állít majd fel a 2021-es coloradói hegyi versenyen.
A fekete színűre festett, szép arany elemekkel díszített versenyautó rendkívül impozáns. Ami a motorháztető alatt van, az pedig még lenyűgözőbb. A Continental GT3-at 4 literes V8-as motor hajtja majd, amely – a vállalatnál először – bioüzemanyaggal fog működni. A rendszer 550 lóerőt teljesít.
Az biztos, hogy a versenyautónak ekkora teljesítményre szüksége is lesz ahhoz, hogy végigmenjen a 156 kanyarral rendelkező, a tengerszint felett mintegy 4300 méter magasan végződő, híres kihívást jelentő hegyi pályán. Az új Time Attack 1 rekord felállításához az autónak kevesebb mint kilenc perc 36 másodperc alatt kell teljesítenie a Pikes Peak International Hill Climb pályát, 125 km/h átlagsebességgel.
Hogy ez az eredmény még elérhetőbb legyen, a Bentley munkája nem állt meg a hajtásláncnál, a versenyautó aerodinamikáját is továbbfejlesztették. A Continental GT3 a valaha Bentley-re szerelt legnagyobb hátsó szárnyat és egy szemet gyönyörködtető hátsó diffúzort kapott. A hátsó dinamika kiegyensúlyozására egy kétsíkú első splitter is rendelkezésre áll.
Talán a legmerészebb változtatás az volt, hogy a GT3 bioüzemanyaggal üzemel, a márka azon elkötelezettségének részeként, hogy 2030-ra teljesen elektromos hajtásúvá válik. Amellett, hogy bioüzemanyagot készítettek a Pikes Peak-i versenyautó számára, a Bentley elmondása szerint jelenleg is többféle bioüzemanyag-keveréket tesztel a fogyasztói flottája számára.
„Nagy örömünkre szolgál, hogy harmadszor is visszatérhetünk a Pikes Peakre – immár megújuló üzemanyaggal hajtva, Beyond100 programunk egy újabb új elemének indítóprojektjeként" – mondta Dr. Matthias Rabe, a Bentley mérnöki igazgatótanácsának tagja egy nyilatkozatban. „A hajtáslánc mérnökeink már most is kutatják mind a bioüzemanyagokat, mind az e-üzemanyagokat, amelyeket a villamosítási programunk mellett az ügyfeleink is használhatnak – a köztes lépések között pedig szerepel a megújuló üzemanyagok bevezetése a crewe-i gyárban és a vállalati flottánkban.”
A Bentley számára természetesen nem idegen a Pikes Peak-i siker. A márka Bentayga modellje 2018-ban felállította a vállalat első rekordját, amikor mindössze 10 perc 49 másodperc alatt ért célba. Egy évvel később az autógyártó Continental GT szériaautója újabb rekordot állított fel, több mint nyolc másodperccel megdöntve az előző évit. Most már csak az a kérdés, hogy a bioüzemanyaggal működő Continental GT3 képes lesz-e a márka harmadik és egyben utolsó rekordját felállítani. A választ a június 27-én, vasárnap kezdődő versenyen megkapjuk.
