Sinot AQUA: luxus hidrogénüzemben
A Sinot Yacht Design & Architecture újra a Monaco Yacht Show-n mutatta be az új szuperjacht-koncepcióját, a 112 méteres hidrogén hajtású Aqua formájában. Az Aqua-t az előretekintő tulajdonosok számára fejlesztették ki, futurisztikus kialakítással, amelyet egy teljesen működőképes folyékony hidrogén és üzemanyagcellás rendszer működtet, így a tengeren elérhető legmodernebb hajók közé helyezve az Aquát.
A Sinot Yacht Design & Architecture újra a Monaco Yacht Show-n mutatta be az új szuperjacht-koncepcióját, a 112 méteres hidrogén hajtású Aqua formájában.
Az Aqua-t az előretekintő tulajdonosok számára fejlesztették ki, futurisztikus kialakítással, amelyet egy teljesen működőképes folyékony hidrogén és üzemanyagcellás rendszer működtet, így a tengeren elérhető legmodernebb hajók közé helyezve az Aquát.
Az óceán ihlette Aqua, íves vonalai végigfutnak a hajó testén.
A 360 fokos kilátást biztosító fedélzet, kapszulaként emelkedik ki a hajó tetejéből. A hajó orrában kialakítottak egy szobát, ahonnan a vendégek számára még soha nem tapasztalt látvány tárul a tengerre. A hátsó fedélzet lépcsőzetesen lett kiépítve és egy központi vízesés található itt, amely azonnal lenyűgözi az embert, amint felszáll a hajóra.
A belső mennyezeti magasság 2,8 és 3,8 méter között mozog, így tágas élményt nyújt, amihez hozzájárulnak a teljes magasságú ablakok is. A tulajdonos területéhez nagy fürdőszoba, öltöző és saját wellnes rész tartozik. A természetes fénnyel megvilágított VIP lakosztályt, amely a vízszint magasságában található a fedélzet közelében, minimalista japán stílusban díszítették, amely jellemző az Aqua belső tereire.
Az Aqua hidrogén hajtását és szerkezetét a Lateral Naval Architects fejlesztette ki. A rendszer cseppfolyósított hidrogénnel működik, amelyet villamos energiává alakítanak és ezzel táplálják a hajón található meghajtórendszert, emellett az összes elektromos berendezést is.
Az energiagazdálkodási rendszer nagy akkumulátorokban tárolja az energiát annak folyamatos biztosítása érdekében. A tervek kidolgozása öt hónapon át a tervezők és a mérnökök kemény munkáját vette igénybe, hogy a hajtásrendszer szinte zajmentes környezetet teremtsen a vendégek kényelme érdekében a fedélzeten.
„A kihívás az volt, hogy teljes mértékben működőképes folyékony hidrogén és üzemanyagcellákat hozzunk létre egy valódi szuperjachtban, amely nem csupán a technológia, hanem a tervezés és az esztétika területén is úttörő." – kommentálja Sander Sinot tervező.
Teljesítmény szempontjából az ügyfelek elvárhatják, hogy 3750 tengeri mérföldes távolságot fedjenek le, és akár 17 csomó maximális sebességet érjenek el, ha PEM üzemanyagcellákat használnak energiaforrásként.
„A megbízhatóság és a biztonság alapvető szempont világunkban" – tette hozzá Sinot. „Ezért szeretnénk kihangsúlyozni, hogy egy új szerkezetbe ültettük a már bevált technológiát."
