Időutazás a nappaliból – Virtuális száguldás a Le Mans-i legenda nyomában

A brit versenyautó-gyártás és a csúcstechnológia fúziója mindig tartogat valami olyan csemegét, ami mellett a benzingőzre fogékony ember nem tud szó nélkül elmenni. Mert valljuk be őszintén, van valami egészen lenyűgöző abban, amikor a dizájn és a funkció olyan magas szinten találkozik, hogy az már szinte művészet. A Curv Racing Simulator pontosan ezen a vékony mezsgyén egyensúlyozva talált magának egy olyan exkluzív piaci rést, ahol a high-end gamerek világa összeér a garázsokban pihenő valódi szupersportautók valóságával.

A Darren Turner autóversenyző által alapított brit vállalat azonban most még magasabbra tette a lécet. Nem kevesebbre vállalkoztak, mint hogy az Aston Martinnal közösen – amellyel Turner maga is hosszú éveken át sikert sikerre halmozott a versenypályákon – megalkossák a szimulátorok abszolút koronázatlan királyát. Az új AMR-C01-R Hypercar Edition nem egy egyszerű játékszer, hanem egy valóságos mementó, amely a legendás Aston Martin Valkyrie versenyre felkészített változata előtt tiszteleg. Nem másra arra hivatott, mint arra, hogy harcba szálljon a világ leginkább embert próbáló tartóssági versenyén, a Le Mans-i 24 óráson.

A sors iróniája, vagy talán a brit makacsság bizonyítéka, hogy az Aston Martin immár a második éve próbál meg komoly nyomot hagyni ezen a félelmetes mezőnyön, egy olyan versenyen, amelyet legutóbb 1959-ben sikerült abszolút győztesként abszolválniuk.

Ha arra gondolunk, hogy ha az ember a saját nappalijában szeretné megélni a száguldás ezen páratlan izgalmát – amihez az olyan félprofi rendszerek, mint az RFactor 2, az Automobilista 2, az Assetto Corsa vagy az iRacing tökéletes terepet biztosítanak –, akkor miért ne tenné meg ezt a lehető legstílusosabb környezetben?

A Hypercar Edition összesen huszonnégy darabos limitált szériában kerül a piacra, hűen reprezentálva a híres #007-es és #009-es rajtszámú autókat. A fényezés szintén a jelenlegi versenyistálló színeit idézi, az ambiciózus Aston Martin Podium Green árnyalatot, amelyet sárga vagy vörös részletek tesznek még drámaibbá.

A kulisszák mögé tekintve azonnal látszik a maximalizmus: a kormánykerék egy az egyben a valódi Valkyrie-ból érkezett, a központi kijelzővel, valamint a precíz vezérléshez szükséges kapcsolók és gombok lenyűgöző arzenáljával. A vizuális katarzisról egy hajlított, 49 hüvelykes monitor gondoskodik, amelyet az NVIDIA RTX grafikus kártyája hajt meg olyan dinamikával, ami után az embernek tényleg kipirul az arca.

A monocoque karosszériát nem más, mint Marek Reichman stúdiója tervezte házon belül, tökéletesen lekövetve a Valkyrie versenyváltozatának szoborszerű formáját és arányait. Ahogy Reichman maga fogalmazott, a Valkyrie az egyik legextrémebb, leginkább kompromisszummentes autó, amit valaha alkottak, és ez a karakter szinte organikusan költözött át a szimulátorba is.

Turner, aki maga is háromszoros Le Mans-i kategóriagyőztes, éveken át csiszolta ezt a rendszert, beleadva a karbonvázas egységbe az összes pályán szerzett tapasztalatot. Önmagában a technológia még nem csodafegyver, ha hiányzik belőle az az ösztönös plusz érzék, ami elhiteti a pilótával a valóságot.

Kétség kívül ez a gép már nem a játékterek világát idézi, hanem egy új dimenziót nyit meg, ahol a jövő technológiája találkozik a múlt motorsport-örökségével. Talán pont ezért érezzük úgy, hogy a nappali csendjében is felbőgnek a motorok.