HIRDETÉS

Mi az? Olasz, de nem Ferrari és többet ér, mint 1 millió euró?

1953-as Fiat Otto Vu Tipo 106 Sport Berlinetta egy vérbeli kis sportkocsi, amit az Artcurial Motorcars aukcióra bocsátott
HIRDETÉS

Ferrari. Maserati. Fiat. Micsoda? Fiat? Ezt az olasz márkát normál esetben nem szokták egy lapon említeni a Maranelló és Modena legendáival, ha azonban a Fiat Otto Vu-ról van szó, akkor méltán ott a helye a Fiatnak is a legendás olasz sportautómárkák között.


Artcurial aukciósháznál most 1.1 és 1.3 millió euró közötti áron hozzájuthatunk egy 1953-as Fiat Otto Vu Tipo 106 Sport Berlinetta sportautóhoz. A vérbeli kis sportkocsi története az 1950-es évek elején kezdődött, amikor a Fiat meg akarta mutatni a világnak, hogy a 2 literes kategóriában ők is tudnának a Ferrarik és a Maseratik ellen versenyezni, ha akarnának. Egy könnyű és fürge, 200 km/órás sebessége képes autót akartak, melynek karosszériáját a Fiat vezető tervezője, Fabio Luigi Rapi szélcsatornában csiszolgatta tökéletesre.A parányi szörny alumínium erőforrása Dante Giacosa munkáját dicséri. Giacosa két soros 4 hengeres motort gyúrt egymásba oly módon, hogy a hengerek 70 fokos szöget zárnak. A Fiat 8V-nek nevezte el az erőforrását, mert aggódtak azért, hogy a Ford levédette a V8-as elnevezést. A kis méregzsák hamarosan Otto Vu néven vált ismerté és beváltotta a hozzáfűzőt reményeket, hiszen 1954-ben megnyerte az olasz bajnokságot a 2 literes kategóriában. A Fiat végül csak 114 autót épített, mert elfogyott a pénzük és hosszú időre feladták a verseny álmaikat. „Nagyon sok elveszett, elpusztult, összetört” – nyilatkozta Matthieu Lamoure az Artcurial Motorcars ügyvezető igazgatója arra utalva, hogy a Rapi-féle szélcsatornás karosszériájú modellből 16 megmaradt példányról tudnak a szakemberek. „Ennek a példánynak eredeti a karosszériája, a motorja és az alváza, valamint az autó teljes története meg van, ami szintén nagyon fontos.”

Újabbak
Hordóból gitár
Régebbiek Leclerc vezeti a magyar autósport-rajongók népszerűségi listáját

Szerkesztőségi üzenet az olvasónak

Képzeld azt, hogy most ülsz velünk egy hangulatos kiskocsmában vagy ódon félhomályban egy kárómintás füles fotelben. Apró, de méltóságteljes köröket írsz le az öblös pohárral a kezedben, és miközben elégedetten nézed az aranyló ital játékát az oldalán, hagyod, hogy könnyed glóriát tegyen rá a szivarod füstje. Jól érzed magad, mert azzal a kellemes érzéssel süppedsz bele a cybertérbe, hogy tudod, van barátod, akivel mindent ki –és megbeszélhetsz, és akivel szabadjára engedheted a fantáziád úgy, hogy eközben egy szó sem esik majd a „hüvelygombáról”.

#AJÁNLÓ

Szerintünk ezeket kerested mindig is

EZEK MENNEK

Vízre száll a négy karika: Az Audi lett a magyar csúcskatamarán, a Fifty-Fifty névadója

Megosztotta author-avatar
0
Ha a Balaton leggyorsabb vitorlásáról beszélünk, szinte mindenkinek a Fifty-Fifty ugrik be. A legendás katamarán és az Audi már öt éve dolgozik együtt, de az idei szezontól egy szinttel feljebb léptek: a prémium autómárka a hajó névadó szponzora lett. A 2025-ös tavasztól tehát az új vitorlákon már minden eddiginél hangsúlyosabban feszítenek a jól ismert karikák.
    HIRDETÉS
    Felségterület Film-Színház-Muzsika Földön-Vízen-Levegőben Gastro Tér-Tárgy-Idő
    Felségterület Film-Színház-Muzsika Földön-Vízen-Levegőben Gastro Tér-Tárgy-Idő
    Felségterület Film-Színház-Muzsika Földön-Vízen-Levegőben Gastro Tér-Tárgy-Idő
    Felségterület Film-Színház-Muzsika Földön-Vízen-Levegőben Gastro Tér-Tárgy-Idő
    Felségterület Film-Színház-Muzsika Földön-Vízen-Levegőben Izland Gastro Tér-Tárgy-Idő
    Felségterület Film-Színház-Muzsika Földön-Vízen-Levegőben Izland Gastro Tér-Tárgy-Idő