A japán márka 2020-ban ünnepli 100. évfordulóját, 60 éve pedig annak, hogy a Mazda mérföldkövéhez ért a mikroautókkal. Csupán 830 dollárba került a kicsi és aranyos Mazda R360 Coupe, mely több volt, mint egy városi autó. Stílusos, hatékony és mindenekfelett szórakoztató a vezetése. Ezek a voltak jellemzők a márkára akkor és ez még ma is elmondható.
A Mazda R360 Coupe nem az első mikroautó volt, de nagyon hamar népszerű lett Japánban. A 3×1.2 méteres autók kategóriájában egyedüliként egy hatékonyabb, két 360mc3-es, 3 hengeres, négyütemű motort kapott, mely csupán 12 kW-ra képes, mégis csúcssebessége eléri a 90km/h-t. Ez az erő a csupán 380kg-os tömegével párosítva minden idők legkönnyebb négyülésessé teszi.
Hogy csökkentsék a tömegét, alumínium alkatrészeket használtak a burkolattól a motorig, a hátsó ablak pedig egy speciális plexiüveg.
A keret nélküli szerkezete is segített a tömeg csökkentésében, növelve annak biztonságát, hogy kényelmes és rázkódás nélküli vezetési élményt nyújtson. Az eredmény rendkívül vonzó és szórakoztató és visszatükrözi a márka szellemiségét, mely az autó és sofőrje közötti kapcsolatra utal.
A könnyű dizájn, jó vezethetőség és megfizethetőség mellett a Mazda R360 Coupe esztétikus stílusával is rabul ejt. Mint első mikroautó, inkább egy elegáns kupé, mint egy nélkülözhetetlen városi autó. Éles geometriája precedenst teremt a márka számára, mely megjelenik számos más klasszikus dizájnjában is, mint a Cosmo 100S, Luce R130, RX-7 és az RX-8. 60 év távlatából a Mazda karakterisztikája még mindig ugyanaz, stílusos kinézet, könnyűség, a vezetés élvezete és a megfizethetőség.
