A láthatatlan testőr – A BMW Concept 7 Protection
A BMW Concept 7 Protection a frissített, hatodik generációs limuzinra épül, és kívülről semmi sem árulja el, mi feszül a karosszéria alatt.
Golyóálló üvegezés, ballisztikus acéllemezek, beépített intercom – a bajor prototípus a mindennapi forgalomba simul bele, nem egy háborús zónába készült.
A luxusnak és a biztonságnak számos arca van. A BMW-nél pontosan tudják, hogy egy bizonyos szint felett az emberek olyan védelmet keresnek, amely nem hívja fel magára a figyelmet. Elég csak egy pillantást vetnünk a német luxusmárka legújabb prototípusára, a Concept 7 Protectionre: a limuzin fel van vértezve a páncélzat és a biztonsági technológia minden lehetséges vívmányával, mégis megszólalásig hasonlít a márka jól ismert zászlóshajójának szériaváltozatára.
Kétségkívül nem ez az első páncélozott 7-es sorozat, amivel találkozunk. A vállalat eddig is kínált már gyári Protection, azaz védelmi változatokat a benzines négyajtósból, illetve annak tisztán elektromos testvéréből, az i7-ből. A most bemutatott Concept 7 Protection azonban nem ezeket hivatott leváltani; sokkal inkább egy újabb stáció, amellyel a bajorok tovább bővítik az amúgy is tekintélyes páncélozott portfóliójukat.
Ami az autót szemlélve talán a leginkább mellbevágó, az pont a megszokottsága. Az idén felfrissített, tekintélyt parancsoló hatodik generációs limuzin persze hatalmas, de kívülről az égvilágon semmi sem utal arra, hogy ez a négykerekű valójában egy mozgó erőd. És ez pontosan így van kitalálva. A tervezők szándéka szerint a diszkréció a legnagyobb fegyver, így a vastag golyóálló üvegezés, a különféle ballisztikus acéllemezek és a szálerősítésű kompozit támasztékok észrevétlenül, tökéletes harmóniában simulnak bele a karosszériába. A mérnökök a legapróbb részletekre is odafigyeltek: a kabint egy beépített intercom rendszerrel is felszerelték, így a sofőr és az utasok anélkül kommunikálhatnak a külvilággal, hogy résnyire is le kellene húzniuk az ablakot, vagy ki kellene nyitniuk az ajtót.
A Concept 7 Protection filozófiájának lényege, hogy paradox módon úgy nyújtson maximális biztonságot, hogy közben némán, feltűnésmentesen simul bele a hétköznapi forgalom miliőjébe – mintha nem is egy aktív háborús zónára, hanem a mindennapok valós kihívásaira tervezték volna. A prototípust az új BayB szabványnak megfelelően építették meg, ami azt jelenti, hogy könnyedén ellenáll az olyan mindennapi fenyegetéseknek, mint a leggyakoribb kézifegyverek lövedékei. Aki katonai szintű páncélzatra vágyik, annak értelemszerűen másfelé kell keresgélnie, de valljuk be: az elsöprő többség számára ez a fajta védelem is több mint elegendő.
A mérnöki alapokat az M760e xDrive plug-in hibrid adja. Ebben a szofisztikált hajtásláncban egy 3,0 literes, soros hathengeres benzinmotor és egy elöl elhelyezett villanymotor alkot szimbiózist, amely együttesen tekintélyes 603 lóerőt és mintegy 800 Nm (590 ft lbs) nyomatékot szabadít az aszfaltra. Nyilvánvaló, hogy a jelentős plusz súly miatt a páncélozott koncepció mozgáskultúrája és menetdinamikája nem lesz hajszálpontosan megegyező a civil változatéval, de abban is biztosak lehetünk, hogy lomhának egyetlen pillanatig sem fogjuk érezni.
Bár a képekhez csatolt hivatalos sajtóanyag egyelőre jótékony homályban hagyja a sorozatgyártás kérdését, ismerve a piac működését – és a gyártó azon egyértelmű törekvését, hogy szélesítse a biztonsági járműveinek kínálatát –, aligha csodálkoznánk azon, ha ez a láthatatlan testőr a jövőben valamikor valóban feltűnne az utakon.
