Kockára tett hagyományok – Az Union Glashütte szögletes ritmusváltása

Amikor Steve McQueen 1971-ben, a legendás Le Mans című filmben egy négyzet alakú kronográffal a csuklóján tűnt fel, a TAG Heuer Monaco egy életre szóló köteléket teremtett a szögletes tokok és az autóversenyzés adrenalinnal fűtött világa között. Ezt a jól bevált, mondhatni klasszikus toposzt vette most elő az Union Glashütte is, amikor megalkotta a hivatalos Sachsen Classic rali 2026-os kiadásának dedikált óráját. Kétségtelen, hogy egy ilyen patinás eseményhez, amely a klasszikus német autók iránti szűnni nem akaró szenvedélynek állít emléket, nehéz lenne ennél találóbb szimbólumot találni.

A Sachsen Classic egyébként egy hatszáz kilométeres, vérbeli rajongóknak szóló autós zarándoklat, amelyet minden évben a németországi Szászországban rendeznek meg. A mezőny – amely kizárólag 2003 előtt gyártott autókat sorakoztat fel – Drezdában, nem messze a történelmi órásfalutól, Glashüttétől ér célba, így a helyszín és a hagyományok találkozása mondhatni sorsszerű.

Egészen mostanáig az Union Glashütte a Noramis modellre támaszkodott a Sachsen Classic hivatalos referenciáinak alapjaként. Ez egy hatvanas éveket idéző, kerek tokkal szerelt bicompax kronográf volt, ami bár mély autós gyökerekkel bír és kétségtelenül remek választás, a szögletes Averin bevezetése mégis egy nagyon is üdítő, formabontó ritmusváltás a márka életében.

A 41-szer 41 milliméteres, polírozott rozsdamentes acéltok egy igazán markáns darab. A rovátkolt koronát lökhárítóra emlékeztető nyomógombok fogják közre, és ellentétben a Monacóval – amelynek oldalai jellegzetesen domborodnak –, az Averin dimenziói mind a négy oldalon tökéletes geometriai egyensúlyt mutatnak. S bár a számlap egyértelműen az ikonikus Monaco Gulfra hajazó versenyfestést viseli, az árnyalt részletek sokkal inkább a nyolcvanas, mintsem a hetvenes évek eleje felé kacsintgatnak.

A számlapon végigfutó, jellegzetes dombornyomott csempeminta nemcsak vizuálisan izgalmas, hanem az olvashatóságot is nagyban segíti, szépen kiemelve a külső peremen elhelyezkedő, polírozott, rakott indexeket. A számlap közepén, egy sima panelen két lekerekített, négyzet alakú segédszámlap kapott helyet, amelyek egyértelműen egy klasszikus sportautó műszerfalának analógiái. A 3 óránál található harminc perces összegző piros mutatója tökéletesen rímel a központi kronográf másodpercmutatójára, míg a 9 óránál lévő kismásodperc mutatója fémes csillogásával teremt kontrasztot. A fazettált, oszlopszerű óra- és percmutatók lumineszcens betéteket kaptak, a tűvékony kronográf másodpercmutató pedig egy igencsak feltűnő vörös árnyalatban pompázik.

Külön érdekesség, hogy míg a legtöbb autós kronográf szigorúan ragaszkodik a megszokott függőleges versenysávokhoz, az Union Glashütte egy merész átlós mintát választott, amely szinte észrevétlenül megy át vízszintes csíkozásba. Az egyetlen pont, ahol az óra szinte egy az egyben az eredeti Monacót idézi, az a 6 óránál elhelyezett dátumablak. Ez a kis részlet azonban beszédes nyomravezető: mindkét óra ugyanarról a szerkezeti családfáról származik.

A motorháztető alatt a német mérnöki munka remeke, az Union Glashütte saját fejlesztésű, UNG-27.S2 automata szerkezete ketyeg. Ez nem másra, mint a Valjoux 7750-re épül, amely minden idők egyik legnagyobb hatású kronográf szerkezete. A német órásmesterek ráadásul egy szilícium hajszálrugóval is felvértezték a bütykös vezérlésű szerkezetet, a járástartalékot pedig tekintélyes, 65 órára növelték. Amikor a Valjoux 1973-ban kifejlesztette a 7750-et, az a Heuer kronográfokban – így a Monacóban is – használt Caliber 11 alapjain nyugodott, és egyenesen annak közvetlen konkurenciájaként lépett színre. Az óragenealógia nyakatekert világában ez annyit tesz, hogy ez a két autós kronográf tulajdonképpen távoli unokatestvér.

Akárcsak maga az Union Glashütte, a Sachsen Classic is Szászország egyik rejtett gyöngyszeme. A húszas évektől egészen a kilencvenes évekig gyártott, egyedi és áhított autók káprázatos gyülekezete ez, és az idei év hivatalos órája egyértelműen a nyolcvanas évek sportos német kupéit állítja fókuszba. Bár a szögletes tok formavilága a hatvanas évek végéről eredeztethető, kétségtelenül ez illik a legjobban ahhoz a dobozos sziluetthez, ami azt a bizonyos korszakot jellemezte.

A szászországi időutazás exkluzivitását mi sem bizonyítja jobban, minthogy a modellből mindössze egy 350 darabos limitált széria készül, melyet 3700 eurós áron lehet beszerezni Németország, Ausztria és Svájc hivatalos Union Glashütte márkakereskedéseiben.